SBS Transit đã triển khai chương trình thí điểm lắp đặt hệ thống cảnh báo va chạm mới trên xe buýt nhằm giúp tài xế xe buýt chú ý đến các điểm mù khi lái xe nhằm tránh va chạm với người đi bộ và người đi xe đạp.

SBS Transit đã giới thiệu kế hoạch dùng thử với giới truyền thông vào thứ Sáu (24 tháng 5). Hệ thống mới có tên AGIL DriveSafe+ do SBS Transit và ST Engineering đồng phát triển. Hệ thống này được trang bị bốn camera góc rộng được lắp đặt ở phía trước, hai bên và phía sau xe buýt để bao quát toàn bộ các điểm mù của người lái xe.

Có thể xác định khả năng phát hiện phương tiện và người đi bộ cũng như khoảng cách với xe phía trước

Hệ thống sử dụng trí tuệ nhân tạo để xác định phương tiện, người đi bộ và người đi xe đạp miễn là họ ở quá gần xe buýt, hệ thống sẽ chuyển qua một cảm biến. lắp ở phía bên phải ghế lái có chiều dài khoảng 8,5 cm. Màn hình rộng 5,5cm cảnh báo cho thuyền trưởng và cảnh báo người tham gia giao thông thông qua còi và đèn nhấp nháy bên ngoài xe.

Hệ thống cũng sẽ phát hiện khoảng cách giữa xe buýt và ô tô phía trước. Ví dụ: nếu xe buýt đang di chuyển với tốc độ 50 km một giờ, hệ thống sẽ truyền thông tin này đến đội trưởng xe buýt thông qua màn hình hiển thị khi xe buýt cách xe phía trước khoảng 26 mét hoặc hai giây. mà thuyền trưởng xe buýt luôn có thể chú ý đến khoảng cách an toàn.

人力部发言人回复《联合早报》询问时证实，不幸逝世的是一名40岁的印度籍经理，另两名39岁和24岁的工人则是马来西亚籍，他们都是男性。

他的研究包括调查牙周病与心血管疾病之间的关联，口腔疾病导致身体虚弱的原因，以及牙齿脱落对于认知的影响。另外，他还对糖尿病和口腔炎症之间的关系进行分析。

警方从陈清远和其女友王秋娇（译音）名下起获的资产总值逾2300万元，包括现金、房产、汽车和奢侈品等。其中约九成资产在下判后被充公。

Đấu Địa Chủ

大型及豪华车组（B组）成价微升687元（0.65％），报10万5689元。一般用于注册B组汽车的公开组（E组）略增313元（0.30％），报10万5002元。

Ngoài ra, hệ thống có thể xác định chính xác các tình huống xung quanh và giảm thiểu cảnh báo sai. Ví dụ, nó có thể phân biệt giữa người qua đường đi cạnh xe buýt và hành khách đang chờ ở bến xe buýt. Hệ thống cũng sẽ đưa ra cảnh báo nếu người điều khiển xe buýt chuyển làn mà không có tín hiệu.

SBS Transit là nhà điều hành xe buýt địa phương đầu tiên thử nghiệm loại hệ thống này trên xe buýt công cộng. Công ty đã bắt đầu dự án thí điểm kéo dài sáu tháng trên 27 xe buýt vào giữa tháng 4. Hiện hệ thống mới đã được lắp đặt trên các xe buýt số 29, 40, 81 và 137. SBS Transit không tiết lộ chi phí phát triển hệ thống.

Xiande Ho, phó chủ tịch cấp cao kiêm giám đốc dịch vụ và vận tải mặt đất thông minh của ST Engineering, cho biết hệ thống sẽ sáng và phát âm thanh trong phạm vi quy định khi người tham gia giao thông xuất hiện ở bốn phía của xe buýt. Ví dụ: khi xe buýt rẽ phải và người đi bộ ở trong phạm vi 4,3 mét tính từ phía bên phải của xe buýt, hệ thống sẽ cảnh báo. Tuy nhiên, phạm vi tín hiệu của mỗi bên là khác nhau và được đặt ra với những cân nhắc cụ thể.

Đấu Địa Chủ Khi xe buýt đang rẽ và người đi bộ cách phía bên phải của xe buýt trong phạm vi 4,3 mét, hệ thống sẽ cảnh báo. (Ảnh của Tang Jiahong) Đội trưởng xe buýt: Hệ thống mới có thể xác định các tình huống xung quanh và điểm mù, giúp việc lái xe an toàn hơn

Chen Zhiguang (39 tuổi, đội trưởng xe buýt cao cấp) đã làm đội trưởng xe buýt được 10 năm và đã lái xe khắp nơi 40 tuyến xe buýt. Anh lái xe buýt số 81 theo chương trình thí điểm này.

Khi được phỏng vấn, anh cho biết trước đây khi có xe cộ hoặc người đi bộ xuất hiện xung quanh xe buýt, đội trưởng xe buýt sẽ phải kiểm tra tình hình bằng gương chiếu hậu. Hệ thống mới có thể nhanh chóng cho anh ta biết nếu có người đi bộ hoặc người đi xe đạp đang đến gần xe buýt, đồng thời nó cũng cho phép anh ta xử lý các điểm mù trước đó để anh ta có thể yên tâm hơn khi lái xe buýt.

Xe buýt số 81 đi ngang qua Trường tiểu học Pasir Ris, Trường Cao đẳng cơ sở Tampines Melim và Phòng khám đa khoa Pasir Ris, phục vụ học sinh, người già và các nhóm khác. Chen Zhiguang cho biết khi lái xe buýt, cần đặc biệt chú ý đến những người giao đồ ăn đi xe máy. Họ có thể đến quá gần xe buýt vì đang vội.

Chen Jia (26 tuổi, tự kinh doanh) đạp xe hai hoặc ba lần một tuần ở khu vực phía đông và phía bắc, đôi khi đạp xe vào ban đêm. Cô nói trong một cuộc phỏng vấn: "Tôi nghĩ còi và đèn nhấp nháy có thể đóng vai trò cảnh báo và có thể nhắc nhở người đi xe đạp rằng có xe buýt chạy ngang qua. Sẽ an toàn hơn, đặc biệt là vào ban đêm. Tuy nhiên, đèn không nên quá chói. Nếu không thì sẽ an toàn hơn." sẽ dễ bị lóa mắt.”